# ¿Compensa importar un coche en 2026? La cuenta que decide, con cifras reales

Fuente: TugaCarro (https://tugacarro.com/es/compensa-importar-carro/). Actualizado: 2026-11-14. Simulador ISV: https://tugacarro.com/es/simulador-isv/

Importar compensa con muchos coches y con otros no. La diferencia casi siempre está en la antigüedad, el motor y el ISV. Aquí tienes la cuenta, con el mismo coche en años distintos.

> Información general, no es asesoramiento jurídico ni fiscal. Los importes son estimaciones. Confirme siempre con la Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) y el IMT antes de comprar.

## Respuesta corta

Importar un usado de la UE compensa sobre todo en coches de más de 5 años, motores de más de 1 250 cm³, premium, híbridos enchufables y eléctricos. Rara vez compensa en utilitarios pequeños de menos de 3 años. La razón es el ISV: el mismo VW Golf 2.0 TDI paga unos 1 305 € si es de 2016 y unos 4 030 € si es de 2025.

## La cuenta que decide

Precio fuera + ISV + transporte (unos 1 100 €) + matriculación (unos 350 €) = coste llave en mano. Compensa si este importe queda claramente por debajo del precio del mismo coche, con kilómetros y equipamiento parecidos, en Portugal.

El IVA solo entra si el coche tiene 6 meses o menos, o 6 000 km o menos (paga el 23 %), o viene de fuera de la UE. El IUC anual es el mismo que el de un coche comprado aquí con la misma matrícula portuguesa.

[Hacer la cuenta en la calculadora](https://tugacarro.com/es/simulador-isv/?cc=1968&co2=112&f=diesel&h=none&y=2019&m=6)

## El mismo coche, años distintos

VW Golf 2.0 TDI, 1 968 cm³, 112 g/km, matriculado en junio de cada año. ISV de nuestro motor a 14 de noviembre de 2026.

| Año | Reducción por antigüedad | ISV |
|---|---|---|
| 2016 | 80 % | 1 305 € |
| 2018 | 70 % | 1 957 € |
| 2019 | 65 % | 1 763 € |
| 2021 | 52 % | 2 418 € |
| 2023 | 35 % | 3 274 € |
| 2025 | 20 % | 4 030 € |

El Golf de 2019 paga menos que el de 2018 porque desde septiembre de 2018 el CO₂ WLTP se convierte al equivalente NEDC, más bajo.

## El motor pesa tanto como la antigüedad

| Coche | ISV en Portugal | Qué significa |
|---|---|---|
| VW Polo 1.0 TSI, 2020 | 100 € (mínimo) | El ISV no pesa: la ventaja solo puede venir del precio |
| BMW 520d, 2018 | 2 145 € | Berlina diésel: mucha oferta fuera |
| Porsche Cayenne 3.0 V6, 2018 | 6 430 € | ISV alto: solo compensa si la diferencia de precio es grande |
| BMW 330e, 2021 (enchufable) | 528 € | Enchufable que cumple las condiciones: ISV al 25 % |

## Cuándo compensa y cuándo no

- Suele compensar: 5 años o más, motores medianos y grandes, premium, enchufables y eléctricos, versiones y equipamientos raros en Portugal.
- Puede compensar: coches de 3 a 5 años, si la diferencia de precio es grande.
- Rara vez compensa: utilitarios 1.0 a 1.2 de menos de 3 años, coches con IVA a pagar, coches de fuera de la UE sin exención.

Compara siempre con anuncios equivalentes en Portugal. Nuestro [catálogo](https://tugacarro.com/es/carros/) muestra coches para importar con el ISV y el coste llave en mano ya calculados, junto a la mediana del mercado portugués.

## Errores que convierten un buen negocio en uno malo

- Comparar el precio de fuera con el de aquí sin sumar ISV, transporte y matriculación.
- Usar el CO₂ del anuncio: unos pocos gramos cambian el ISV en cientos de euros.
- Olvidar el IVA en un coche casi nuevo.
- Contar con la reducción de híbrido en un híbrido convencional.
- Comparar con anuncios portugueses de coches con más kilómetros o menos equipamiento.

El proceso completo: [matricular un coche importado](https://tugacarro.com/es/legalizar-carro-importado/).

## Qué hacemos por ti

Desde 2022 traemos coches de Países Bajos, Bélgica y Alemania. Envíanos el anuncio: calculamos el coste llave en mano y te decimos por escrito si compensa frente al mercado portugués.

## Preguntas frecuentes

**¿Compensa importar un coche usado en 2026?** Por lo general sí en coches de más de 5 años, motores de más de 1 250 cm³, premium, enchufables y eléctricos. Por lo general no en utilitarios pequeños de menos de 3 años. Haz siempre la cuenta llave en mano y compara con Portugal.

**¿Cuánto cuesta importar además del precio?** El ISV (según el coche), unos 1 100 € de transporte y unos 350 € de matriculación (referencias TugaCarro). Un Golf 2.0 TDI de 2019 suma unos 3 213 € al precio.

**¿Por qué un coche más antiguo paga menos ISV?** Porque el ISV de un usado de la UE tiene una reducción por antigüedad del 10 % al 80 % (Código del ISV art. 11). Un coche de 10 años o más paga el 20 % del impuesto.

**¿Compensa importar un eléctrico?** A menudo sí: un eléctrico no paga ISV ni IUC, así que además del precio solo quedan el transporte y la matriculación.

**¿Compensa importar un coche de fuera de la UE?** Rara vez, salvo en una mudanza con exención: un usado de fuera de la UE paga ISV como nuevo, aranceles del 0 % o 10 % e IVA del 23 %.

**¿Cómo sé si en Portugal es más caro?** Compara con anuncios del mismo modelo, año, kilómetros y equipamiento. Nuestro catálogo muestra la mediana del mercado portugués junto al coste llave en mano del coche importado.

## Lee también

- [Matricular coche importado](https://tugacarro.com/es/legalizar-carro-importado/)
- [Calculadora ISV](https://tugacarro.com/es/simulador-isv/)
- [Coches en Portugal y coches para importar](https://tugacarro.com/es/carros/)
- [Importar coche de Alemania](https://tugacarro.com/es/importar-carro-alemanha/)
- [Importar de Países Bajos](https://tugacarro.com/es/importar-carro-holanda/)

## Herramientas

- Simulador ISV con modo «fuera de la UE»: https://tugacarro.com/es/simulador-isv/
- Bot TugaCarro en Telegram: https://t.me/TugaCarroBot