# Importar un coche de Bélgica a Portugal (2026): diésel, Car-Pass e ISV

Fuente: TugaCarro (https://tugacarro.com/es/importar-carro-belgica/). Actualizado: 2026-11-14. Simulador ISV: https://tugacarro.com/es/simulador-isv/

Bélgica vende muchos diésel y familiares a buen precio, y cada venta de usado incluye un certificado oficial de kilómetros. Aquí tienes el ISV, qué cambia respecto a Alemania y cuánto cuesta traer el coche.

> Información general, no es asesoramiento jurídico ni fiscal. Los importes son estimaciones. Confirme siempre con la Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) y el IMT antes de comprar.

## Respuesta corta

Un usado de Bélgica paga en Portugal el ISV con la reducción por antigüedad, como cualquier coche de la UE. Un VW Passat 2.0 TDI de 2018 paga unos 2 123 € de ISV; un Skoda Octavia 2.0 TDI de 2020, unos 2 062 €. Suma el transporte y unos 350 € de matriculación. Cuenta con 2 a 6 semanas después de que llegue el coche.

[Ver el Passat en la calculadora](https://tugacarro.com/es/simulador-isv/?cc=1968&co2=119&f=diesel&h=none&y=2018&m=6)

## Qué tiene de diferente Bélgica

- Car-Pass: al vender un usado, el vendedor entrega el Car-Pass, el certificado oficial con el historial de kilómetros. Es una de las mejores defensas contra cuentakilómetros manipulados.
- La matrícula es del titular: en Bélgica la placa sigue a la persona, no al coche. El coche se vende sin matrícula, así que viaja en camión o con una matrícula temporal.
- Diésel y familiares: muchos coches de empresa y familiares diésel, mantenidos en concesionario.
- Cerca de Alemania y Países Bajos: un mismo transporte puede juntar coches de los tres países.

Desde 2022 traemos coches de Bélgica, Países Bajos y Alemania a Portugal.

## ISV de coches belgas típicos (2026)

Cifras de nuestro motor a 14 de noviembre de 2026, primera matriculación en junio del año indicado.

| Coche | ISV en Portugal | IUC al año |
|---|---|---|
| VW Passat 2.0 TDI, 2018 | 2 123 € | 241,50 € |
| Skoda Octavia 2.0 TDI, 2020 | 2 062 € | 241,50 € |
| Mercedes C 220 d, 2018 | 2 045 € | 241,50 € |
| Audi Q5 2.0 TDI quattro, 2018 | 2 841 € | 278,85 € |

Los diésel anteriores a Euro 6 con partículas por encima del límite pagan un recargo de 500 €, reducido por antigüedad: en un coche de más de 10 años se queda en 100 €.

## Ejemplo: un familiar diésel de Bélgica

VW Passat 2.0 TDI de junio de 2018, 1 968 cm³, 119 g/km NEDC. El precio de compra queda fuera: usa el del anuncio.

| Concepto | Importe |
|---|---|
| ISV (reducción del 70 % por 8 años) | 2 123 € |
| Transporte a Portugal (referencia TugaCarro, según el origen) | unos 1 100 € |
| Matriculación y registro (referencia) | 350 € |
| Costes además del precio del coche | unos 3 573 € |
| IUC anual tras la matrícula | 241,50 € |

Ejemplo de cálculo, no es una oferta. Compara el total con el mismo familiar en anuncios portugueses.

[Abrir el ejemplo en la calculadora](https://tugacarro.com/es/simulador-isv/?cc=1968&co2=119&f=diesel&h=none&y=2018&m=6)

## Qué revisamos antes de comprar

- Car-Pass: los kilómetros coinciden con el historial.
- CO₂ oficial y norma Euro: fijan el ISV y el posible recargo por partículas.
- Título de propiedad y financiación: el vendedor puede vender el coche libre de cargas.
- Homologación europea: condición para la matrícula portuguesa sin costes extra.
- IVA: con 6 meses o menos, o 6 000 km o menos, el coche paga el 23 % en Portugal.

## Errores típicos con coches belgas

- Contar con circular con la matrícula del vendedor: se queda con el titular.
- Comprar sin Car-Pass, o con uno que no coincide con el cuentakilómetros.
- Olvidar el recargo por partículas en un diésel anterior a Euro 6.
- Calcular el ISV con el CO₂ del anuncio en vez de la documentación.

El proceso completo: [matricular un coche importado](https://tugacarro.com/es/legalizar-carro-importado/).

## Qué hacemos por ti

Revisamos el coche en Bélgica, organizamos el transporte y nos ocupamos de la matriculación hasta la matrícula portuguesa. Antes de la señal recibes por escrito el ISV, el IUC y el coste llave en mano.

## Preguntas frecuentes

**¿Compensa importar un coche de Bélgica?** Sobre todo diésel y familiares de más de 5 años, donde la reducción del ISV por antigüedad es grande. Compara siempre el coste llave en mano con anuncios equivalentes en Portugal.

**¿Cuánto ISV paga un usado de Bélgica?** Según la cilindrada, el CO₂ y la antigüedad: un VW Passat 2.0 TDI de 2018 paga unos 2 123 €, un Skoda Octavia 2.0 TDI de 2020 unos 2 062 € (tablas de 2026).

**¿Qué es el Car-Pass?** El certificado oficial belga con el historial de kilómetros de un coche, que recibe el comprador al vender un usado. Confirma que el cuentakilómetros no se ha manipulado.

**¿Puedo traer el coche belga conduciendo?** No con la matrícula del vendedor: en Bélgica la matrícula pertenece al titular. El coche viaja en camión o con matrícula temporal.

**¿Un usado belga paga IVA en Portugal?** No, si tiene más de 6 meses y más de 6 000 km. Si no, paga el 23 %.

**¿Cuánto tarda la matriculación?** Por lo general de 2 a 6 semanas después de que el coche llegue a Portugal (estimación TugaCarro).

## Lee también

- [Matricular coche importado](https://tugacarro.com/es/legalizar-carro-importado/)
- [Calculadora ISV](https://tugacarro.com/es/simulador-isv/)
- [Importar de Países Bajos](https://tugacarro.com/es/importar-carro-holanda/)
- [Importar de Francia](https://tugacarro.com/es/importar-carro-franca/)
- [Transporte a Portugal](https://tugacarro.com/es/transporte-carro-para-portugal/)

## Herramientas

- Simulador ISV con modo «fuera de la UE»: https://tugacarro.com/es/simulador-isv/
- Bot TugaCarro en Telegram: https://t.me/TugaCarroBot