# Importer une voiture d'Allemagne au Portugal (2026) : coûts, ISV et risques

Source : TugaCarro (https://tugacarro.com/fr/importar-carro-alemanha/). Mis à jour : 2026-10-16. Simulateur ISV: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/

Combien cela coûte, quand cela vaut le coup et où sont les risques. Avec un exemple calculé par notre moteur.

> Informations générales, ni conseil fiscal ni conseil juridique. Montants indicatifs. Confirmez auprès de l'Autoridade Tributária e Aduaneira (AT).

## Réponse courte

Importer une voiture d'occasion d'Allemagne vaut surtout le coup pour les voitures de plus de 5 ans, les moteurs au-dessus de 1 250 cm³, les premium et les hybrides rechargeables. La réduction d'ISV pour l'âge (jusqu'à 80 %) peut compenser l'ISV, le transport (environ 1 100 €) et la régularisation (environ 350 €) ; cela dépend de votre cas. Exemple de calcul : une VW Golf 2.0 TDI de 2019 achetée 17 900 € revient à environ 21 113 € clé en main. Le processus compte 4 étapes et dure 2 à 6 semaines.

[Calculez votre voiture](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/) · Demandez-nous le calcul et la proposition

## Quand cela vaut le coup

- Voitures de plus de 5 ans : réduction d'ISV de 52 % à 5 ans et de 80 % à 10 ans.
- Gros moteurs et premium (3.0 diesel, 2.0 essence de 200 ch) : courants en Allemagne, rares et chers au Portugal.
- Hybrides rechargeables avec autonomie et CO₂ dans les limites (25 % de l'ISV) et électriques (exonérées). Les hybrides conventionnels n'ont une réduction que si l'autonomie électrique dépasse 50 km et si le CO₂ est inférieur à 50 g/km.
- Versions et équipements qui n'existent pas au Portugal.
- En règle générale, cela ne vaut pas le coup pour les citadines 1.0 à 1.2 de moins de 3 ans.

Pour qui : si vous achetez une voiture de 10 000 à 30 000 € et voulez comparer le prix final avec le marché portugais avant de verser un acompte.

## Ce qui fixe le prix final

- IVA (TVA). Une voiture d'occasion venue de l'UE (plus de 6 mois et plus de 6 000 km) ne paie pas d'IVA au Portugal. Si l'une des deux conditions n'est pas remplie, elle paie 23 %. C'est la première chose à confirmer avant d'acheter.
- ISV. Il dépend de la cylindrée, du CO₂ et de l'âge. C'est le poste le plus variable et celui qui surprend le plus : la même voiture peut coûter des centaines d'euros de plus selon le CO₂ officiel et l'année.
- Transport. Référence TugaCarro : environ 1 100 € jusqu'au Portugal. Cela varie selon l'origine et le type de voiture.
- Documents de la voiture. Sans le titre de propriété complet ou sans réception européenne reconnue, il n'y a pas d'immatriculation portugaise. C'est le risque n° 1 et il se vérifie avant d'acheter, pas après.

## Le processus en 4 étapes

1. **Choix et vérification de la voiture**
2. **Transport vers le Portugal**
3. **Déclaration à l'AT et paiement de l'ISV**
4. **Contrôle, homologation et immatriculation portugaise**

Durée typique : 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture. Il existe de courts délais légaux, comptés en semaines, et les manquer entraîne une amende.

## Coûts réels : un exemple

VW Golf 2.0 TDI, juin 2019, 1 968 cm³, 112 g/km WLTP. Valeurs de notre moteur de calcul.

| Poste | Montant |
|---|---|
| Prix de la voiture (concessionnaire, IVA incluse) | 17 900 € |
| Transport jusqu'au Portugal (référence) | 1 100 € |
| ISV (−65 % pour 7 ans d'âge) | 1 763 € |
| Régularisation et immatriculation (référence) | 350 € |
| Total clé en main | 21 113 € |
| IUC de la 1re année (non inclus dans le total) | 241,50 € |

Comparez le résultat avec le prix de la même voiture dans les annonces portugaises. Exemple de calcul, pas une promesse d'économie.

Autres exemples (ISV seul, tableaux 2026) : BMW 320d 03/2016 → 1 398 € ; Toyota Yaris Hybrid 09/2020 → 753 € (hybride conventionnel, sans réduction hybride) ; Mercedes C 350e PHEV 05/2015 → 204 € ; Audi A6 3.0 TDI 10/2013 (pré-Euro 6) → 3 670 € ; Tesla Model 3 → 0 €.

[Ouvrez cet exemple dans le simulateur](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/?cc=1968&co2=112&f=diesel&h=none&y=2019&m=6&p=17900) et remplacez-le par les données de la voiture que vous regardez.

## Financer l'importation

Les banques portugaises financent des voitures immatriculées au Portugal, pas une voiture encore allemande. Deux options réalistes : un crédit personnel, ou payer comptant puis refinancer avec un crédit auto après l'immatriculation. Règle pratique : financer plus de 70 % de la valeur vaut rarement le coup face à un achat au Portugal avec un crédit auto.

## Erreurs qui coûtent des milliers d'euros

- Calculer l'ISV avec le CO₂ de l'annonce au lieu du CO₂ du document de la voiture.
- Acheter sans le titre de propriété complet, ou une voiture encore financée et retenue par la banque.
- Oublier la majoration de 500 € des anciens diesels (antérieurs à Euro 6).
- Acheter une voiture de moins de 6 mois ou 6 000 km et découvrir l'IVA de 23 % au Portugal.
- Acheter un modèle sans réception européenne : la régularisation est lente et chère.
- Manquer les délais légaux de la déclaration et du paiement : amende et risque de saisie.
- Ne pas comparer le prix clé en main avec des annonces équivalentes au Portugal.

## Ce que nous faisons pour vous

| Service | Aujourd'hui | Comment l'obtenir |
|---|---|---|
| Calcul exact de l'ISV, de l'IUC et du coût clé en main de votre voiture, avec réponse par Telegram, WhatsApp ou e-mail | Oui | Demandez via le formulaire |
| Alertes de nouvelles annonces avec bouton ISV (estimation de l'ISV, du coût total et de la marge) | Oui, sur Telegram | [@TugaCarroBot](https://t.me/TugaCarroBot) |

Vous pouvez faire le processus seul. Chaque erreur de la liste ci-dessus coûte des centaines à des milliers d'euros et des semaines. Nous vous remettons le calcul avant que vous versiez l'acompte.

Demander calcul et proposition Ouvrir dans Telegram

## Questions fréquentes

**Combien coûte l'importation d'une voiture d'Allemagne au Portugal ?** Pour une Golf 2.0 TDI de 2019 achetée 17 900 €, environ 21 113 € clé en main : transport environ 1 100 €, ISV 1 763 €, régularisation environ 350 €. L'IUC de la 1re année (241,50 €) vient ensuite. Source : calcul TugaCarro.

**Une voiture d'occasion de l'UE paie-t-elle l'IVA au Portugal ?** Une voiture d'occasion venue de l'UE, de plus de 6 mois et 6 000 km, ne paie pas d'IVA au Portugal. Si elle a moins, elle paie 23 %. Venant de hors UE, elle paie toujours l'IVA.

**Combien de temps cela prend-il ?** De 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture au Portugal. Estimation TugaCarro, pas un délai officiel.

**Importer une voiture d'Allemagne vaut-il le coup ?** En règle générale oui pour les voitures de plus de 5 ans et les gros moteurs ; en règle générale non pour les citadines de moins de 3 ans.

**Puis-je financer l'importation ?** Seulement après l'immatriculation portugaise, avec un crédit auto ou personnel. Les banques portugaises financent des voitures immatriculées au Portugal, pas une voiture encore allemande.

**Ai-je besoin d'aide pour importer ?** Ce n'est pas obligatoire, mais une erreur sur l'ISV, l'IVA ou les documents coûte des centaines à des milliers d'euros. Aujourd'hui, nous calculons le coût et répondons par Telegram, WhatsApp ou e-mail.

**Puis-je amener ma voiture sans payer d'ISV si je change de résidence ?** Oui, y compris en venant d'un pays de l'UE, si vous y avez vécu au moins 6 mois, y avez possédé la voiture au moins 6 mois et faites la demande dans les 12 mois suivant le déménagement ; 12 mois sans la vendre après l'immatriculation. Conditions complètes : CISV art. 58 à 61 et la page de l'AT sur l'exonération pour transfert de résidence.

## Outils

- Simulateur ISV, IUC et coût clé en main: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/
- API JSON sans authentification (ISV et IUC): https://tugacarro.com/api/public/isv?cilindrada=1968&co2=112&fuel=diesel&year=2019&month=6
- Bot TugaCarro sur Telegram: https://t.me/TugaCarroBot