# Importer une voiture de Belgique au Portugal (2026) : diesels, Car-Pass et ISV

Source : TugaCarro (https://tugacarro.com/fr/importar-carro-belgica/). Mis à jour : 2026-11-14. Simulateur ISV: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/

La Belgique vend beaucoup de diesels et de breaks familiaux à bon prix, et chaque vente d'occasion s'accompagne d'un certificat officiel du kilométrage. Voici l'ISV, ce qui change par rapport à l'Allemagne et ce que coûte le rapatriement.

> Informations générales, ni conseil juridique ni conseil fiscal. Les montants sont des estimations. Confirmez toujours auprès de l'Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) et de l'IMT avant d'acheter.

## En bref

Une occasion belge paie au Portugal l'ISV avec la réduction selon l'âge, comme toute voiture de l'UE. Une VW Passat 2.0 TDI de 2018 paie environ 2 123 € d'ISV; une Skoda Octavia 2.0 TDI de 2020, environ 2 062 €. Ajoutez le transport et environ 350 € d'immatriculation. Comptez 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture.

[Voir la Passat dans le simulateur](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/?cc=1968&co2=119&f=diesel&h=none&y=2018&m=6)

## Ce que la Belgique a de différent

- Car-Pass: à la vente d'une occasion, le vendeur remet le Car-Pass, le certificat officiel avec l'historique du kilométrage. C'est l'une des meilleures protections contre les compteurs trafiqués.
- La plaque appartient au titulaire: en Belgique la plaque suit la personne, pas la voiture. La voiture est vendue sans plaque, elle voyage donc en camion ou avec une plaque temporaire.
- Diesels et breaks: beaucoup de voitures de société et familiales diesel, entretenues en concession.
- Proche de l'Allemagne et des Pays-Bas: un même transport peut réunir des voitures des trois pays.

Depuis 2022, nous amenons des voitures de Belgique, des Pays-Bas et d'Allemagne au Portugal.

## ISV de voitures belges typiques (2026)

Chiffres de notre moteur au 14 novembre 2026, première immatriculation en juin de l'année indiquée.

| Voiture | ISV au Portugal | IUC par an |
|---|---|---|
| VW Passat 2.0 TDI, 2018 | 2 123 € | 241,50 € |
| Skoda Octavia 2.0 TDI, 2020 | 2 062 € | 241,50 € |
| Mercedes C 220 d, 2018 | 2 045 € | 241,50 € |
| Audi Q5 2.0 TDI quattro, 2018 | 2 841 € | 278,85 € |

Les diesels antérieurs à Euro 6 avec des particules au-dessus de la limite paient une majoration de 500 €, réduite selon l'âge: sur une voiture de plus de 10 ans, elle tombe à 100 €.

## Exemple: un break diesel venu de Belgique

VW Passat 2.0 TDI de juin 2018, 1 968 cm³, 119 g/km NEDC. Le prix d'achat n'est pas inclus: prenez celui de l'annonce.

| Poste | Montant |
|---|---|
| ISV (réduction de 70 % pour 8 ans d'âge) | 2 123 € |
| Transport jusqu'au Portugal (référence TugaCarro, selon l'origine) | environ 1 100 € |
| Immatriculation et enregistrement (référence) | 350 € |
| Coûts en plus du prix de la voiture | environ 3 573 € |
| IUC annuel après l'immatriculation | 241,50 € |

Exemple de calcul, pas une offre. Comparez le total avec le même break dans les annonces portugaises.

[Ouvrir l'exemple dans le simulateur](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/?cc=1968&co2=119&f=diesel&h=none&y=2018&m=6)

## Ce que nous vérifions avant l'achat

- Car-Pass: le kilométrage correspond à l'historique.
- CO₂ officiel et norme Euro: ils fixent l'ISV et l'éventuelle majoration particules.
- Titre de propriété et crédit: le vendeur peut céder la voiture libre de charges.
- Réception européenne: condition des plaques portugaises sans surcoût.
- TVA: à 6 mois ou moins, ou 6 000 km ou moins, la voiture paie 23 % au Portugal.

## Erreurs typiques avec les voitures belges

- Compter rouler avec la plaque du vendeur: elle reste au titulaire.
- Acheter sans Car-Pass, ou avec un Car-Pass qui ne correspond pas au compteur.
- Oublier la majoration particules sur un diesel antérieur à Euro 6.
- Calculer l'ISV avec le CO₂ de l'annonce au lieu des papiers.

Le processus complet: [immatriculer une voiture importée](https://tugacarro.com/fr/legalizar-carro-importado/).

## Ce que nous faisons pour vous

Nous vérifions la voiture en Belgique, organisons le transport et gérons l'immatriculation jusqu'aux plaques portugaises. Avant l'acompte, vous recevez par écrit l'ISV, l'IUC et le coût clé en main.

## Questions fréquentes

**Est-ce rentable d'importer une voiture de Belgique ?** Surtout pour les diesels et breaks familiaux de plus de 5 ans, où la réduction d'ISV selon l'âge est forte. Comparez toujours le coût clé en main avec des annonces équivalentes au Portugal.

**Combien d'ISV paie une occasion belge ?** Selon la cylindrée, le CO₂ et l'âge: une VW Passat 2.0 TDI de 2018 paie environ 2 123 €, une Skoda Octavia 2.0 TDI de 2020 environ 2 062 € (barèmes 2026).

**Qu'est-ce que le Car-Pass ?** Le certificat officiel belge avec l'historique du kilométrage d'une voiture, remis à l'acheteur lors de la vente d'une occasion. Il confirme que le compteur n'a pas été trafiqué.

**Puis-je ramener la voiture belge par la route ?** Pas avec la plaque du vendeur: en Belgique la plaque appartient au titulaire. La voiture voyage en camion ou avec une plaque temporaire.

**Une occasion belge paie-t-elle la TVA au Portugal ?** Non, si elle a plus de 6 mois et plus de 6 000 km. Sinon, elle paie 23 %.

**Combien de temps prend l'immatriculation ?** En général 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture au Portugal (estimation TugaCarro).

## À lire aussi

- [Immatriculer une voiture importée](https://tugacarro.com/fr/legalizar-carro-importado/)
- [Simulateur ISV](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/)
- [Importer des Pays-Bas](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-holanda/)
- [Importer de France](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-franca/)
- [Transport jusqu'au Portugal](https://tugacarro.com/fr/transporte-carro-para-portugal/)

## Outils

- Simulateur ISV avec mode « hors UE »: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/
- Bot TugaCarro sur Telegram: https://t.me/TugaCarroBot