# Importer une voiture des Pays-Bas au Portugal (2026) : hybrides, électriques et ISV

Source : TugaCarro (https://tugacarro.com/fr/importar-carro-holanda/). Mis à jour : 2026-11-14. Simulateur ISV: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/

Les Pays-Bas offrent beaucoup d'hybrides rechargeables et d'électriques d'occasion, et les données techniques de chaque voiture sont publiques par la plaque. Voici l'ISV à payer, ce qu'il faut vérifier et ce que coûte le rapatriement.

> Informations générales, ni conseil juridique ni conseil fiscal. Les montants sont des estimations. Confirmez toujours auprès de l'Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) et de l'IMT avant d'acheter.

## En bref

Importer une occasion des Pays-Bas est surtout intéressant pour les hybrides rechargeables et les électriques. Une BMW 330e de 2021 paie environ 528 € d'ISV au Portugal si elle remplit les conditions d'hybride rechargeable, contre 2 114 € sinon; une Tesla Model 3 ne paie pas d'ISV. Ajoutez le transport (référence TugaCarro: environ 1 100 €) et l'immatriculation (environ 350 €). Comptez 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture.

[Voir la BMW 330e dans le simulateur](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/?cc=1998&co2=38&f=petrol&h=phev&y=2021&m=6)

## Pourquoi tant de voitures viennent des Pays-Bas

- Voitures électrifiées: beaucoup d'hybrides rechargeables et d'électriques d'occasion, justement celles où l'ISV portugais est le plus avantageux.
- Données publiques: le registre RDW (l'autorité néerlandaise des véhicules) donne par la plaque la date de première immatriculation, le carburant et les émissions.
- Kilométrage vérifiable: le système NAP enregistre les relevés du compteur et indique si leur évolution est logique.
- Distance raisonnable: le transport par camion jusqu'au Portugal est un service courant.

Nous amenons des voitures des Pays-Bas au Portugal depuis 2022. Avec l'Allemagne et la Belgique, c'est l'un des trois marchés avec lesquels nous travaillons.

## ISV des voitures néerlandaises: exemples 2026

Les voitures immatriculées dans un autre pays de l'UE bénéficient de la réduction d'ISV selon l'âge (10 % à 80 %). Chiffres de notre moteur au 14 novembre 2026, première immatriculation en juin de l'année indiquée.

| Voiture | Type | ISV au Portugal |
|---|---|---|
| BMW 330e, 2021 | Hybride rechargeable | 528 € |
| Mercedes E 300 de, 2020 | Hybride rechargeable diesel | 410 € |
| Toyota Corolla 1.8 Hybrid, 2021 | Hybride classique | 1 806 € |
| Tesla Model 3, 2021 | Électrique | 0 € |
| BMW 330e, 2021, sans les conditions de rechargeable | Sans réduction hybride | 2 114 € |

Les hybrides rechargeables paient 25 % de l'ISV avec une autonomie électrique d'au moins 50 km et un CO₂ officiel inférieur à 50 g/km (80 g/km si Euro 6e-bis). Les hybrides classiques n'ont pas de réduction. Vérifiez les deux valeurs dans les papiers.

La règle complète: [ISV des hybrides rechargeables](https://tugacarro.com/fr/isv-hibrido-plug-in/).

## Ce que nous vérifions avant l'achat

- CO₂ officiel et norme d'émissions: ils fixent l'ISV et, pour un rechargeable, le droit aux 25 %.
- Autonomie électrique: sous 50 km, un rechargeable perd la réduction.
- Historique du kilométrage: cohérence des relevés enregistrés.
- Propriété et crédit: une voiture en leasing ou à crédit doit être libérée avant la vente.
- Réception européenne: sans elle, pas de plaques portugaises sans surcoût.

Dans [@TugaCarroBot](https://t.me/TugaCarroBot), sur les annonces néerlandaises, le bouton ISV estime la taxe à partir de la plaque.

## Exemple: un hybride rechargeable néerlandais clé en main

BMW 330e de 2021, 1 998 cm³, 38 g/km WLTP, conditions de rechargeable remplies. Le prix d'achat n'est pas inclus: prenez celui de l'annonce.

| Poste | Montant |
|---|---|
| ISV (25 % comme rechargeable, réduction de 52 % selon l'âge) | 528 € |
| Transport depuis les Pays-Bas (référence) | 1 100 € |
| Immatriculation et enregistrement (référence) | 350 € |
| Coûts en plus du prix de la voiture | 1 978 € |
| IUC annuel après l'immatriculation | 221,38 € |

Exemple de calcul, pas une offre. TVA: une occasion de plus de 6 mois et de plus de 6 000 km ne paie pas de TVA au Portugal.

[Ouvrir l'exemple dans le simulateur](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/?cc=1998&co2=38&f=petrol&h=phev&y=2021&m=6)

## Erreurs typiques avec les voitures néerlandaises

- Compter sur 25 % d'ISV pour un rechargeable avec moins de 50 km d'autonomie ou un CO₂ au-dessus de la limite: l'ISV peut quadrupler.
- Traiter un hybride classique comme un rechargeable: il n'a aucune réduction.
- Utiliser le CO₂ de l'annonce au lieu du CO₂ officiel.
- Acheter une voiture de leasing sans vérifier que le vendeur peut la céder libre de charges.
- Acheter une voiture de 6 mois ou moins, ou de 6 000 km ou moins: elle paie 23 % de TVA au Portugal.

## Ce que nous faisons pour vous

Nous trouvons et vérifions la voiture aux Pays-Bas, organisons le transport et gérons l'immatriculation jusqu'aux plaques portugaises. Avant l'acompte, vous recevez par écrit l'ISV, l'IUC et le coût clé en main. Voir aussi [immatriculer une voiture importée](https://tugacarro.com/fr/legalizar-carro-importado/).

## Questions fréquentes

**Est-ce rentable d'importer une voiture des Pays-Bas ?** Surtout pour les hybrides rechargeables et les électriques, où l'ISV portugais est faible ou nul, et pour les voitures de plus de 5 ans. Comparez toujours le coût clé en main avec des annonces équivalentes au Portugal.

**Combien coûte le rapatriement d'une voiture des Pays-Bas au Portugal ?** Le transport coûte environ 1 100 € (référence TugaCarro) et l'immatriculation environ 350 €, plus l'ISV, qui dépend de la voiture: une BMW 330e de 2021 paie environ 528 €, une Tesla Model 3 rien.

**Combien d'ISV paie un hybride rechargeable néerlandais ?** 25 % de l'ISV normal, avec au moins 50 km d'autonomie électrique et un CO₂ officiel inférieur à 50 g/km (80 g/km si Euro 6e-bis). Pour les rechargeables immatriculés pour la première fois dans un autre pays de l'UE entre 2015 et 2020, 25 km d'autonomie suffisent. Sinon, l'ISV est dû en entier.

**Une occasion des Pays-Bas paie-t-elle la TVA au Portugal ?** Non, si elle a plus de 6 mois et plus de 6 000 km. Si une condition manque, elle paie 23 %.

**Puis-je voir les données d'une voiture néerlandaise avant l'achat ?** Oui. Le registre public RDW donne par la plaque les données techniques et la date de première immatriculation, et le NAP indique si le kilométrage est cohérent.

**Combien de temps cela prend-il ?** En général 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture au Portugal (estimation TugaCarro), plus le temps de transport.

## À lire aussi

- [Immatriculer une voiture importée](https://tugacarro.com/fr/legalizar-carro-importado/)
- [Simulateur ISV](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/)
- [Importer de Belgique](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-belgica/)
- [Importer une voiture d'Allemagne](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-alemanha/)
- [ISV des hybrides rechargeables](https://tugacarro.com/fr/isv-hibrido-plug-in/)

## Outils

- Simulateur ISV avec mode « hors UE »: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/
- Bot TugaCarro sur Telegram: https://t.me/TugaCarroBot