# Immatriculer une voiture importée au Portugal (2026) : ce que vous payez et combien de temps cela prend

Source : TugaCarro (https://tugacarro.com/fr/legalizar-carro-importado/). Mis à jour : 2026-11-14. Simulateur ISV: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/

Vous avez acheté, ou allez acheter, une voiture à l'étranger et il vous faut des plaques portugaises. Voici ce que vous payez, dans quel ordre, en combien de temps et où l'on perd de l'argent.

> Informations générales, ni conseil juridique ni conseil fiscal. Les montants sont des estimations. Confirmez toujours auprès de l'Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) et de l'IMT avant d'acheter.

## En bref

Immatriculer au Portugal une voiture d'occasion venue de l'UE coûte surtout l'ISV (taxe sur les véhicules), qui dépend de la cylindrée, du CO₂ et de l'âge, plus environ 350 € de formalités et d'enregistrement (référence TugaCarro). Une VW Golf 2.0 TDI de juin 2019 paie 1 763 € d'ISV en novembre 2026. Il y a 4 étapes, en général 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture.

[Ouvrir cet exemple dans le simulateur](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/?cc=1968&co2=112&f=diesel&h=none&y=2019&m=6)

## Ce que vous payez pour immatriculer une voiture importée

| Coût | Quand | Combien |
|---|---|---|
| ISV (taxe sur les véhicules) | Toujours, une fois, avant les plaques. Les 100 % électriques sont exonérées | Selon la voiture: du minimum de 100 € à plusieurs milliers |
| TVA (IVA) | Voiture neuve de l'UE (6 mois ou moins, ou 6 000 km ou moins) et toute voiture hors UE | 23 % sur le continent |
| Droits de douane | Seulement les voitures hors UE | 0 % ou 10 %, selon le pays de fabrication |
| Formalités et enregistrement | Toujours | Environ 350 € (référence TugaCarro) |
| IUC (taxe annuelle) | Chaque année après l'immatriculation portugaise | Golf 2.0 TDI 2019: 241,50 € par an |

Pour une occasion de l'UE, le calcul se résume à ISV plus formalités plus transport. L'ISV est le poste qui varie le plus et le seul qui peut changer la décision d'achat.

## Comment se calcule l'ISV d'une voiture d'occasion

- Cylindrée: plus le moteur est gros, plus la composante cylindrée est élevée.
- CO₂: la valeur officielle des papiers, pas celle de l'annonce. Les voitures WLTP (immatriculées à partir de septembre 2018) voient leur CO₂ converti en équivalent NEDC avant le barème.
- Âge: la réduction va de 10 % (jusqu'à 6 mois) à 80 % (à partir de 10 ans), Code de l'ISV art. 11, et seulement pour les voitures immatriculées dans un autre pays de l'UE.
- Vieux diesels: avant Euro 6, avec des particules au-dessus de la limite, majoration de 500 €, elle aussi réduite selon l'âge.
- Hybrides rechargeables: 25 % de l'ISV s'ils respectent l'autonomie et le CO₂ exigés; les hybrides classiques n'ont pas de réduction.

La règle des rechargeables est dans le guide [ISV des hybrides rechargeables](https://tugacarro.com/fr/isv-hibrido-plug-in/).

## Les 4 étapes de l'immatriculation

1. **Vérifier les papiers avant d'acheter** Titre de propriété complet, réception européenne et CO₂ officiel.
2. **Transport jusqu'au Portugal** En camion ou par la route avec des plaques temporaires du pays d'origine.
3. **Déclaration à l'administration fiscale et paiement de l'ISV** La déclaration douanière du véhicule (DAV) et l'ISV.
4. **Contrôle technique, réception et plaques portugaises** Puis l'enregistrement à votre nom et l'IUC.

Durée habituelle: 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture (estimation TugaCarro, pas un délai officiel). La loi fixe des délais courts, en semaines, pour la déclaration et le paiement; les manquer entraîne une amende.

## Exemple: une Golf 2019 venue d'Allemagne

VW Golf 2.0 TDI, juin 2019, 1 968 cm³, 112 g/km WLTP, achetée chez un professionnel 17 900 €. Chiffres de notre moteur de calcul au 14 novembre 2026.

| Poste | Montant |
|---|---|
| Prix de la voiture (TVA payée dans le pays d'origine) | 17 900 € |
| Transport jusqu'au Portugal (référence) | 1 100 € |
| ISV (réduction de 65 % pour 7 ans d'âge) | 1 763 € |
| Formalités et enregistrement (référence) | 350 € |
| Total clé en main | 21 113 € |
| IUC de la 1re année (à part) | 241,50 € |

Exemple de calcul, pas une promesse d'économie. Comparez le total avec la même voiture dans les annonces portugaises.

[Ouvrir l'exemple dans le simulateur et mettre votre voiture](https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/?cc=1968&co2=112&f=diesel&h=none&y=2019&m=6)

## De l'UE ou hors UE: une grosse différence

|  | Occasion de l'UE | Occasion hors UE |
|---|---|---|
| ISV | Avec la réduction selon l'âge | Comme une voiture neuve, sans réduction |
| TVA | Aucune si plus de 6 mois et plus de 6 000 km | 23 % sur la valeur en douane, les droits et l'ISV |
| Droits | Non | 0 % ou 10 % |
| Golf 2.0 TDI 2019 | ISV d'environ 1 763 € | ISV d'environ 5 037 €, plus la TVA |

Pour le Royaume-Uni, la Suisse et les États-Unis, lisez [Importer une voiture hors UE](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-fora-da-ue/). Si vous vous installez au Portugal avec votre voiture, vous pouvez ne rien payer: [exonération d'ISV en cas de déménagement](https://tugacarro.com/fr/isencao-isv-mudanca-residencia/).

## Guides par pays et par thème

- [Allemagne](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-alemanha/): le plus grand marché d'occasion d'Europe.
- [Pays-Bas](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-holanda/): beaucoup d'hybrides rechargeables et d'électriques, données techniques publiques.
- [Belgique](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-belgica/): diesels et breaks familiaux, kilométrage certifié.
- [France](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-franca/) et [Espagne](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-espanha/): tout près, beaucoup de choix.
- [TVA d'une voiture importée](https://tugacarro.com/fr/iva-carro-importado/), [transport jusqu'au Portugal](https://tugacarro.com/fr/transporte-carro-para-portugal/) et [quand l'import est rentable](https://tugacarro.com/fr/compensa-importar-carro/).

## Erreurs qui retardent ou coûtent cher

- Calculer l'ISV avec le CO₂ de l'annonce au lieu de celui des papiers.
- Acheter sans le titre de propriété complet, ou une voiture encore financée par une banque.
- Acheter un modèle sans réception européenne: la régularisation est lente et chère.
- Oublier la majoration de 500 € des diesels antérieurs à Euro 6.
- Acheter une voiture de 6 mois ou moins, ou de 6 000 km ou moins, et découvrir la TVA de 23 %.
- Manquer les délais de déclaration et de paiement: amende et plaques en retard.

## Ce que nous faisons pour vous

Depuis 2022, nous amenons des voitures des Pays-Bas, de Belgique et d'Allemagne au Portugal et nous occupons de l'immatriculation: déclaration, ISV, contrôle, plaques et enregistrement. Avant tout acompte, nous vous envoyons par écrit l'ISV, l'IUC et le coût clé en main.

## Questions fréquentes

**Combien coûte l'immatriculation d'une voiture importée au Portugal ?** Pour une occasion de l'UE, l'ISV plus environ 350 € de formalités et d'enregistrement (référence TugaCarro). L'ISV dépend de la voiture: une Golf 2.0 TDI de 2019 paie 1 763 €, une Polo 1.0 TSI de 2020 le minimum de 100 €, une électrique rien.

**Combien de temps prend l'immatriculation ?** En général 2 à 6 semaines après l'arrivée de la voiture au Portugal. C'est une estimation TugaCarro, pas un délai officiel. Les voitures hors UE ou sans réception européenne peuvent prendre des mois.

**Une occasion de l'UE paie-t-elle la TVA au Portugal ?** Non, si elle a plus de 6 mois et plus de 6 000 km: la TVA a été payée dans le pays d'origine. Si une condition manque, elle paie 23 % au Portugal.

**L'ISV d'une voiture importée baisse-t-il avec l'âge ?** Oui, de 10 % à 80 % selon l'âge (Code de l'ISV art. 11), mais seulement pour les voitures immatriculées dans un autre pays de l'UE. Une occasion hors UE paie comme une neuve.

**La voiture a-t-elle besoin d'une réception ?** Une voiture avec réception européenne passe le contrôle avec le certificat de conformité du constructeur. Sans elle, cas typique des États-Unis, il peut falloir des modifications et une réception individuelle, plus longue et plus chère. Vérifiez avant d'acheter.

**Puis-je immatriculer la voiture moi-même ?** Oui. Les erreurs les plus chères sont un mauvais CO₂, des papiers incomplets et des délais manqués. Nous vous donnons les chiffres avant l'achat et pouvons gérer tout le processus si vous préférez.

## À lire aussi

- [Importer des Pays-Bas](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-holanda/)
- [Importer de Belgique](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-belgica/)
- [Importer de France](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-franca/)
- [Importer d'Espagne](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-espanha/)
- [L'import est-il rentable ?](https://tugacarro.com/fr/compensa-importar-carro/)
- [Transport jusqu'au Portugal](https://tugacarro.com/fr/transporte-carro-para-portugal/)
- [TVA d'une voiture importée](https://tugacarro.com/fr/iva-carro-importado/)
- [ISV des hybrides rechargeables](https://tugacarro.com/fr/isv-hibrido-plug-in/)
- [Exonération d'ISV au déménagement](https://tugacarro.com/fr/isencao-isv-mudanca-residencia/)
- [Importer une voiture d'Allemagne](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-alemanha/)
- [Importer une voiture hors UE](https://tugacarro.com/fr/importar-carro-fora-da-ue/)

## Outils

- Simulateur ISV avec mode « hors UE »: https://tugacarro.com/fr/simulador-isv/
- Bot TugaCarro sur Telegram: https://t.me/TugaCarroBot