# Importar um carro de fora da UE para Portugal (2026)

Fonte: TugaCarro (https://tugacarro.com/pt/importar-carro-fora-da-ue/). Atualizado: 2026-10-16. Simulador ISV: https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/

Reino Unido, EUA, Suíça e outros países fora da União Europeia. Que impostos paga, por que ordem, e quando não paga nada.

> Informação geral, não é aconselhamento jurídico nem fiscal. Os valores são estimativas. Confirme sempre com a Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) e o IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) antes de comprar.

## Resumo em números

- Direitos aduaneiros: 10% sobre o valor aduaneiro (preço + frete + seguro). 0% só se o carro foi fabricado num país com acordo com a UE e há prova de origem.
- ISV: como carro novo. Um usado com matrícula de fora da UE não tem a redução por idade.
- IVA: 23% sobre valor aduaneiro + direitos + ISV.
- Mudança de residência: com as condições cumpridas, não paga ISV, direitos nem IVA.

[Calcule o seu caso](https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/).

## A origem do carro decide os direitos: 0% ou 10%

Conta onde o carro foi fabricado, não onde foi comprado. Um BMW fabricado na Alemanha e comprado em Londres paga 10%. Sem prova de origem, a alfândega cobra 10% mesmo que o carro pudesse ter 0%.

| Comprado em | Direitos 0% se… | Base |
|---|---|---|
| Reino Unido | fabricado no Reino Unido, com prova de origem | Acordo de Comércio e Cooperação UE–Reino Unido (TCA) |
| EUA | fabricado nos EUA, desembaraçado de 1 de julho de 2026 a 31 de dezembro de 2029 | Regulamento (UE) 2026/1455 |
| Suíça | fabricado na Suíça (e, em certos casos, na UE), com prova de origem | Acordo de comércio livre UE–Suíça de 1972 |
| Canadá | fabricado no Canadá, com prova de origem | CETA |
| Japão | fabricado no Japão, com prova de origem (data exata da eliminação por confirmar) | Acordo de Parceria Económica UE–Japão |
| Coreia do Sul | fabricado na Coreia do Sul, com prova de origem | Acordo de comércio livre UE–Coreia |
| Outros países | não contamos com preferência: 10% | — |

Um carro fabricado na UE que volta de um país terceiro pode ter isenção de direitos. Veja antes de comprar.

## ISV: um usado de fora da UE paga como novo

- A redução por idade vale só para carros com matrícula de outro país da UE.
- Um usado com matrícula de país terceiro é tributado como novo (informação vinculativa da AT P.23408, 8 de agosto de 2022). A antiga exceção para carros fabricados antes de 1970 foi revogada a 1 de julho de 2023 (Lei 20/2023).
- Na prática, um usado de 2019 vindo de fora da UE paga cerca de 3 vezes o ISV do mesmo carro com matrícula alemã.
- Elétricos: isentos de ISV.

## IVA de 23%: sobre que valor

Um carro de país terceiro paga sempre IVA, usado ou novo. A base é o valor aduaneiro mais os direitos mais o ISV, por isso os impostos somam em cadeia. 23% no continente, 22% na Madeira, 16% nos Açores.

## Exemplo: o mesmo Golf, três cenários

VW Golf 2.0 TDI, 2019, 1 968 cm³, 112 g/km WLTP. Preço 15 000 €, frete e seguro 1 200 €. Valores do nosso motor de cálculo.

|  | Importação normal | Fabrico britânico* | Mudança de residência |
|---|---|---|---|
| Valor aduaneiro | 16 200 € | 16 200 € | 16 200 € |
| Direitos | 1 620 € (10%) | 0 € | 0 € |
| ISV (como novo) | 5 037 € | 5 037 € | 0 € |
| IVA 23% | 5 257 € | 4 885 € | 0 € |
| Impostos | 11 914 € | 9 922 € | 0 € |
| Total com o carro | 28 114 € | 26 122 € | 16 200 € |

*Cenário ilustrativo: este modelo não é fabricado no Reino Unido.

Para comparar: o mesmo carro com matrícula alemã paga cerca de 1 763 € de ISV e não paga direitos nem IVA. Ver o [guia da Alemanha](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-alemanha/).

Não inclui: homologação, inspeção, registo, transporte dentro de Portugal e câmbio.

## Vai mudar-se para Portugal com o seu carro?

É a razão mais forte para trazer um carro de fora da UE: 0 € de impostos. Mas exige condições, e falhar uma custa o ISV todo.

| Condição (nível geral) | ISV | Direitos e IVA |
|---|---|---|
| Idade | 18 anos ou mais |  |
| Residência no estrangeiro | pelo menos 6 meses | pelo menos 12 meses seguidos fora da UE |
| Carro seu antes da mudança | há pelo menos 6 meses | há pelo menos 6 meses |
| Quantos carros | um por pessoa |  |
| Quando | pedido até 12 meses depois da mudança | ingresso até 12 meses depois da mudança |
| Depois | não vender, emprestar nem alugar durante 12 meses | o mesmo, durante 12 meses |

Para o ISV bastam 6 meses fora; para direitos e IVA são 12 meses fora da UE. A nacionalidade não conta: o que conta é a mudança de residência. Bases: CISV art. 45.º (prazo de 12 meses), 47.º, 48.º (uma vez em cada 10 anos) e 58.º a 61.º; Regulamento (CE) 1186/2009. Um acórdão (TCA Norte, 31 de outubro de 2024) leu o tempo de propriedade de forma mais exigente: se estiver no limite, peça uma informação vinculativa à AT.

## O processo em 4 etapas

1. **Compra e prova de origem**
2. **Transporte e entrada na alfândega**
3. **Declaração à AT e pagamento dos impostos**
4. **Inspeção, homologação e matrícula portuguesa**

A etapa 4 é a mais incerta: um carro sem homologação europeia (caso típico dos EUA) pode precisar de alterações e de aprovação individual.

## Quanto tempo demora

Estimativa, não é prazo oficial:

| Origem | Do transporte à matrícula |
|---|---|
| Reino Unido, Suíça | 1 a 3 meses |
| EUA | 2 a 6 meses |

A homologação individual pode demorar meses.

## Erros comuns

- Achar que «usado não paga IVA»: vale só dentro da UE.
- Usar o ISV de um usado europeu: fora da UE não há redução por idade, o ISV pode ser 3 vezes maior.
- Contar com 0% de direitos só porque comprou no Reino Unido: conta onde foi fabricado, com prova.
- Comprar sem prova de origem: 10% de direitos, e o IVA incide também sobre eles.
- Esquecer a homologação: pode custar mais do que a poupança.
- Vender o carro isento antes dos 12 meses: volta a pagar todo o ISV.
- Confundir 6 e 12 meses de residência no estrangeiro.
- Falhar os prazos legais.

## O que fazemos por si

| Serviço | Hoje | Como obter |
|---|---|---|
| Cálculo de direitos, ISV e IVA do seu carro e cenário de mudança de residência, com resposta por Telegram, WhatsApp ou e-mail | Sim | Peça pelo formulário |
| Alertas de anúncios novos com botão ISV (estimativa de ISV, custo total e margem) | Sim, no Telegram | [@TugaCarroBot](https://t.me/TugaCarroBot) |

Pode fazê-lo sozinho. Um erro de origem, de homologação ou de prazo custa milhares de euros.

Pedir cálculo e proposta Abrir no Telegram

## Perguntas frequentes

**Quanto custa importar um carro usado do Reino Unido para Portugal?** Paga 10% de direitos (0% se for fabricado no Reino Unido e houver prova de origem), ISV como carro novo e IVA de 23% sobre o total. Para um Golf 2.0 TDI de 2019 a 15 000 €, os impostos rondam 11 900 €. Use o simulador para o seu caso.

**Um carro usado dos EUA paga direitos aduaneiros em 2026?** Carros fabricados nos EUA e desembaraçados entre 1 de julho de 2026 e 31 de dezembro de 2029 têm direitos de 0% (Regulamento (UE) 2026/1455). Têm de ter origem americana. Carros fabricados noutro país pagam 10%. Confirme com a alfândega que prova de origem é aceite.

**Porque é que o ISV de um carro de fora da UE é tão alto?** A redução por idade do ISV vale só para carros com matrícula de outro país da UE. Um usado com matrícula de país terceiro é tributado como novo (informação vinculativa da AT P.23408), seja qual for a idade: a antiga exceção para carros fabricados antes de 1970 foi revogada a 1 de julho de 2023 (Lei 20/2023).

**Pago IVA num carro usado importado da Suíça?** Sim. Um carro de país terceiro paga IVA de 23% (continente) sobre o valor aduaneiro, os direitos e o ISV, mesmo sendo usado. A exceção é a mudança de residência com as condições cumpridas.

**Mudo-me para Portugal. Posso trazer o meu carro sem pagar impostos?** Sim, se cumprir as condições: carro seu há 6 meses, 6 meses a viver fora (12 meses fora da UE para direitos e IVA), pedido até 12 meses depois da mudança, um carro por pessoa, sem vender durante 12 meses.

**Um carro americano precisa de homologação?** Normalmente sim. Sem homologação europeia, o carro pode precisar de alterações e de aprovação individual, que pode demorar meses. Veja isto antes de comprar.

**Preciso de ajuda para importar de fora da UE?** Não é obrigatória, mas os erros de origem, homologação e prazos são caros. Hoje calculamos o custo e respondemos por Telegram, WhatsApp ou e-mail.

## Ferramentas

- Simulador ISV com modo «fora da UE»: https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/
- API JSON sem autenticação (custo de importação): https://tugacarro.com/api/public/import-cost?origin=GB&cilindrada=1968&co2=112&fuel=diesel&year=2019&price=15000&freight_eur=1200
- Bot TugaCarro no Telegram: https://t.me/TugaCarroBot