# Importar um carro de França para Portugal (2026): ISV, documentos e custos

Fonte: TugaCarro (https://tugacarro.com/pt/importar-carro-franca/). Atualizado: 2026-11-14. Simulador ISV: https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/

França tem muita oferta de carros franceses a gasóleo e a gasolina e fica a um dia de estrada. Veja quanto paga de ISV, o que verificar no anúncio francês e quanto custa a legalização.

> Informação geral, não é aconselhamento jurídico nem fiscal. Os valores são estimativas. Confirme sempre com a Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) e o IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) antes de comprar.

## Resposta curta

Um usado de França paga em Portugal o ISV com a redução por idade, como qualquer carro da UE, e não paga IVA se tiver mais de 6 meses e mais de 6 000 km. Um Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de 2020 paga cerca de 1 028 € de ISV; um Audi A3 1.5 TFSI de 2019, cerca de 793 €. Some o transporte e cerca de 350 € de legalização.

[Ver o 3008 no simulador](https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/?cc=1499&co2=120&f=diesel&h=none&y=2020&m=6)

## ISV de carros comprados em França (2026)

Valores do nosso motor de cálculo em 14 de novembro de 2026, primeira matrícula em junho do ano indicado.

| Carro | ISV em Portugal | IUC por ano |
|---|---|---|
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDi, 2020 | 1 028 € | 158,29 € |
| Audi A3 1.5 TFSI, 2019 | 793 € | 148,22 € |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid, 2020 | 753 € | 148,22 € |
| VW Polo 1.0 TSI, 2020 | 100 € (mínimo) | 111,46 € |

Motores pequenos ficam perto do mínimo de 100 €; aí a vantagem de importar vem só do preço do carro. Em motores maiores e carros mais velhos, a redução por idade pesa mais.

## O que verificar num carro francês

- Situação administrativa: em França existe um certificado oficial que mostra se o carro tem penhoras ou oposições à venda. Peça-o antes de pagar.
- Título de propriedade: tem de estar em nome do vendedor e ser entregue completo.
- CO₂ oficial e norma Euro: decidem o ISV; o valor do anúncio nem sempre é o do documento.
- Homologação europeia: condição para a matrícula portuguesa sem custos extra.
- Quilómetros e manutenção: faturas e histórico de revisões.

## Exemplo: um SUV a gasóleo de França

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de junho de 2020, 1 499 cm³, 120 g/km WLTP. O preço de compra fica de fora: use o do anúncio.

| Rubrica | Valor |
|---|---|
| ISV (redução de 60% por 6 anos de idade) | 1 028 € |
| Legalização e registo (referência TugaCarro) | 350 € |
| Transporte | depende da cidade de origem e do modo |
| IUC anual depois da matrícula | 158,29 € |

Exemplo de cálculo, não é uma oferta. Compare o total com o preço do mesmo carro em anúncios portugueses.

[Abrir o exemplo no simulador](https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/?cc=1499&co2=120&f=diesel&h=none&y=2020&m=6)

## Trazer o carro de França

Há duas formas: em camião, ou a conduzir com uma matrícula temporária e seguro válidos para a viagem. A conduzir poupa no transporte, mas soma quilómetros, portagens e o risco da viagem. Veja as contas em [transporte de um carro até Portugal](https://tugacarro.com/pt/transporte-carro-para-portugal/).

## Erros típicos

- Pagar antes de ver o certificado de situação administrativa.
- Calcular o ISV com o CO₂ do anúncio em vez do documento.
- Comprar um carro com 6 meses ou menos, ou 6 000 km ou menos: paga 23% de IVA em Portugal.
- Esquecer o agravamento de 500 € dos gasóleos anteriores ao Euro 6.

Veja o processo completo em [legalizar um carro importado](https://tugacarro.com/pt/legalizar-carro-importado/).

## O que fazemos por si

Fazemos as contas do carro francês antes do sinal (ISV, IUC e custo chave na mão) e tratamos da legalização em Portugal: declaração, ISV, inspeção, matrícula e registo. Os carros que nós próprios trazemos vêm dos Países Baixos, da Bélgica e da Alemanha.

## Perguntas frequentes

**Compensa importar um carro de França?** Pode compensar em carros com mais de 5 anos e em motores maiores, onde a redução do ISV por idade pesa. Em citadinos pequenos o ISV já é baixo e a vantagem vem só do preço. Compare o custo chave na mão com anúncios portugueses.

**Quanto ISV paga um carro usado de França?** Depende da cilindrada, do CO₂ e da idade: um Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de 2020 paga cerca de 1 028 €, um Audi A3 1.5 TFSI de 2019 cerca de 793 € (tabelas de 2026).

**Um usado francês paga IVA em Portugal?** Não, se tiver mais de 6 meses e mais de 6 000 km. Se falhar uma das condições, paga 23%.

**Como sei se o carro francês tem dívidas ou penhoras?** Peça ao vendedor o certificado oficial de situação administrativa, que mostra penhoras e oposições à venda. Sem ele, não pague.

**Posso trazer o carro de França a conduzir?** Pode, com uma matrícula temporária e seguro válidos para a viagem. Some combustível, portagens e o risco da viagem antes de comparar com o camião.

**Quanto tempo demora a legalização?** Em regra 2 a 6 semanas depois de o carro chegar a Portugal (estimativa TugaCarro).

## Leia também

- [Legalizar carro importado](https://tugacarro.com/pt/legalizar-carro-importado/)
- [Simulador ISV](https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/)
- [Importar da Bélgica](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-belgica/)
- [Importar de Espanha](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-espanha/)
- [Transporte até Portugal](https://tugacarro.com/pt/transporte-carro-para-portugal/)

## Ferramentas

- Simulador ISV com modo «fora da UE»: https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/
- Bot TugaCarro no Telegram: https://t.me/TugaCarroBot