# Legalizar um carro importado em Portugal (2026): o que paga e quanto tempo demora

Fonte: TugaCarro (https://tugacarro.com/pt/legalizar-carro-importado/). Atualizado: 2026-11-14. Simulador ISV: https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/

Comprou, ou vai comprar, um carro lá fora e precisa da matrícula portuguesa. Aqui está o que paga, por que ordem, quanto tempo leva e onde se perde dinheiro.

> Informação geral, não é aconselhamento jurídico nem fiscal. Os valores são estimativas. Confirme sempre com a Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) e o IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) antes de comprar.

## Resposta curta

Legalizar um carro usado vindo da UE custa sobretudo o ISV, que depende da cilindrada, do CO₂ e da idade, mais cerca de 350 € de legalização e registo (referência TugaCarro). Um VW Golf 2.0 TDI de junho de 2019 paga 1 763 € de ISV em novembro de 2026. São 4 etapas e, em regra, 2 a 6 semanas depois de o carro chegar.

[Ver este exemplo no simulador](https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/?cc=1968&co2=112&f=diesel&h=none&y=2019&m=6)

## O que paga ao legalizar um carro importado

| Custo | Quando se paga | Quanto |
|---|---|---|
| ISV (Imposto Sobre Veículos) | Sempre, uma vez, antes da matrícula. Elétricos 100% estão isentos | Depende do carro: do mínimo de 100 € a vários milhares |
| IVA | Carro novo vindo da UE (6 meses ou menos, ou 6 000 km ou menos) e qualquer carro de fora da UE | 23% no continente |
| Direitos aduaneiros | Só carros de fora da UE | 0% ou 10%, conforme o país de fabrico |
| Legalização e registo | Sempre | Cerca de 350 € (referência TugaCarro) |
| IUC | Todos os anos, depois da matrícula portuguesa | Golf 2.0 TDI de 2019: 241,50 € por ano |

Num carro usado da UE, a conta resume-se a ISV mais legalização mais transporte. O ISV é a parcela que mais varia e a única que pode mudar a decisão de compra.

## Como se calcula o ISV de um carro usado

- Cilindrada: quanto maior o motor, maior a componente de cilindrada.
- CO₂: o valor oficial do documento do carro, não o do anúncio. Carros WLTP (matrícula a partir de setembro de 2018) têm o CO₂ convertido para o equivalente NEDC antes de aplicar a tabela.
- Idade: a redução vai de 10% (até 6 meses) a 80% (a partir de 10 anos), Código do ISV, art. 11.º, e só vale para carros com matrícula de outro país da UE.
- Gasóleos antigos: anteriores ao Euro 6, com partículas acima do limite, têm um agravamento de 500 €, também reduzido pela idade.
- Híbridos plug-in: pagam 25% do ISV se cumprirem a autonomia e o CO₂ exigidos; os híbridos convencionais não têm redução.

Veja a regra dos plug-in no guia [ISV dos híbridos plug-in](https://tugacarro.com/pt/isv-hibrido-plug-in/).

## As 4 etapas da legalização

1. **Verificação dos documentos antes de comprar** Título de propriedade completo, homologação europeia e CO₂ oficial.
2. **Transporte até Portugal** Em camião ou a conduzir com matrícula temporária do país de origem.
3. **Declaração à AT e pagamento do ISV** A Declaração Aduaneira de Veículo (DAV) e o ISV.
4. **Inspeção, homologação e matrícula portuguesa** Depois, o registo em seu nome e o IUC.

Duração típica: 2 a 6 semanas depois de o carro chegar (estimativa TugaCarro, não é um prazo oficial). A lei fixa prazos curtos, medidos em semanas, para a declaração e para o pagamento; falhá-los dá coima.

## Exemplo: um Golf de 2019 vindo da Alemanha

VW Golf 2.0 TDI, junho de 2019, 1 968 cm³, 112 g/km WLTP, comprado num stand por 17 900 €. Cálculo do nosso motor em 14 de novembro de 2026.

| Rubrica | Valor |
|---|---|
| Preço do carro (IVA incluído no país de origem) | 17 900 € |
| Transporte até Portugal (referência) | 1 100 € |
| ISV (redução de 65% por 7 anos de idade) | 1 763 € |
| Legalização e registo (referência) | 350 € |
| Total chave na mão | 21 113 € |
| IUC do 1.º ano (à parte) | 241,50 € |

Exemplo de cálculo, não é promessa de poupança. Compare o total com o preço do mesmo carro em anúncios portugueses.

[Abrir o exemplo no simulador e trocar pelos dados do seu carro](https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/?cc=1968&co2=112&f=diesel&h=none&y=2019&m=6)

## Da UE ou de fora da UE: a diferença é grande

|  | Usado da UE | Usado de fora da UE |
|---|---|---|
| ISV | Com redução por idade | Como carro novo, sem redução por idade |
| IVA | Não paga se tiver mais de 6 meses e mais de 6 000 km | 23% sobre valor aduaneiro, direitos e ISV |
| Direitos | Não | 0% ou 10% |
| Golf 2.0 TDI de 2019 | ISV de cerca de 1 763 € | ISV de cerca de 5 037 €, mais IVA |

Para o Reino Unido, Suíça e EUA, leia o guia [Importar carro de fora da UE](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-fora-da-ue/). Se se está a mudar para Portugal com o seu carro, pode não pagar nada: [isenção por mudança de residência](https://tugacarro.com/pt/isencao-isv-mudanca-residencia/).

## Guias por país e por tema

- [Alemanha](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-alemanha/): o maior mercado de usados da Europa.
- [Países Baixos](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-holanda/): muitos híbridos plug-in e elétricos, dados técnicos públicos.
- [Bélgica](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-belgica/): gasóleos e carrinhas familiares, quilómetros certificados.
- [França](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-franca/) e [Espanha](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-espanha/): perto e com muita oferta.
- [IVA de um carro importado](https://tugacarro.com/pt/iva-carro-importado/), [transporte até Portugal](https://tugacarro.com/pt/transporte-carro-para-portugal/) e [quando compensa importar](https://tugacarro.com/pt/compensa-importar-carro/).

## Erros que atrasam ou encarecem a legalização

- Calcular o ISV com o CO₂ do anúncio em vez do CO₂ do documento.
- Comprar sem o título de propriedade completo, ou um carro ainda com crédito no banco.
- Comprar um modelo sem homologação europeia: a regularização é lenta e cara.
- Esquecer o agravamento de 500 € dos gasóleos anteriores ao Euro 6.
- Comprar um carro com 6 meses ou menos, ou 6 000 km ou menos, e descobrir o IVA de 23%.
- Falhar os prazos da declaração e do pagamento: coima e atraso na matrícula.

## O que fazemos por si

Desde 2022 trazemos carros dos Países Baixos, da Bélgica e da Alemanha para Portugal e tratamos da legalização: declaração, ISV, inspeção, matrícula e registo. Antes de pagar o sinal, enviamos-lhe por escrito o ISV, o IUC e o custo chave na mão.

## Perguntas frequentes

**Quanto custa legalizar um carro importado em Portugal?** Num usado da UE, o ISV mais cerca de 350 € de legalização e registo (referência TugaCarro). O ISV depende do carro: um Golf 2.0 TDI de 2019 paga 1 763 €, um Polo 1.0 TSI de 2020 paga o mínimo de 100 €, um elétrico não paga.

**Quanto tempo demora a legalização?** Em regra, 2 a 6 semanas depois de o carro chegar a Portugal. É uma estimativa TugaCarro, não um prazo oficial. Carros de fora da UE ou sem homologação europeia podem demorar meses.

**Um carro usado da UE paga IVA em Portugal?** Não, se tiver mais de 6 meses e mais de 6 000 km: o IVA ficou pago no país de origem. Se falhar uma das condições, paga 23% em Portugal.

**O ISV de um carro importado tem desconto pela idade?** Sim, de 10% a 80% conforme a idade (Código do ISV, art. 11.º), mas só para carros com matrícula de outro país da UE. Um usado de fora da UE paga como novo.

**O carro precisa de homologação?** Um carro com homologação europeia passa na inspeção com o certificado de conformidade do fabricante. Um carro sem ela, caso típico dos EUA, pode precisar de alterações e de aprovação individual, que demora e custa mais. Veja isto antes de comprar.

**Posso legalizar o carro sozinho?** Pode. Os erros mais caros são o CO₂ errado, documentos incompletos e prazos falhados. Nós damos-lhe as contas antes de comprar e tratamos de todo o processo, se preferir.

## Leia também

- [Importar dos Países Baixos](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-holanda/)
- [Importar da Bélgica](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-belgica/)
- [Importar de França](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-franca/)
- [Importar de Espanha](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-espanha/)
- [Compensa importar?](https://tugacarro.com/pt/compensa-importar-carro/)
- [Transporte até Portugal](https://tugacarro.com/pt/transporte-carro-para-portugal/)
- [IVA de carro importado](https://tugacarro.com/pt/iva-carro-importado/)
- [ISV dos híbridos plug-in](https://tugacarro.com/pt/isv-hibrido-plug-in/)
- [Isenção de ISV na mudança](https://tugacarro.com/pt/isencao-isv-mudanca-residencia/)
- [Importar carro da Alemanha](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-alemanha/)
- [Importar carro de fora da UE](https://tugacarro.com/pt/importar-carro-fora-da-ue/)

## Ferramentas

- Simulador ISV com modo «fora da UE»: https://tugacarro.com/pt/simulador-isv/
- Bot TugaCarro no Telegram: https://t.me/TugaCarroBot