Importar un coche de Alemania a Portugal (2026): costes, ISV y riesgos
Cuánto cuesta, cuándo compensa y dónde están los riesgos. Con un ejemplo calculado por nuestro motor.
Respuesta corta
Importar un coche usado de Alemania compensa sobre todo en coches de más de 5 años, motores de más de 1.250 cm³, premium e híbridos enchufables. La reducción del ISV por antigüedad (hasta el 80%) puede compensar el ISV, el transporte (unos 1.100 €) y la legalización (unos 350 €); depende de su caso. Ejemplo de cálculo: un VW Golf 2.0 TDI de 2019 comprado por 17.900 € queda en unos 21.113 € llave en mano. El proceso tiene 4 etapas y tarda de 2 a 6 semanas.
Calcule su coche ·
Cuándo compensa
- Coches de más de 5 años: reducción del ISV del 52% a los 5 años y del 80% a los 10.
- Motores grandes y premium (3.0 diésel, 2.0 gasolina de 200 cv): comunes en Alemania, raros y caros en Portugal.
- Híbridos enchufables con autonomía y CO₂ dentro de los límites (25% del ISV) y eléctricos (exentos). Los híbridos convencionales solo tienen reducción si la autonomía eléctrica supera los 50 km y el CO₂ es inferior a 50 g/km.
- Versiones y equipamientos que no existen en Portugal.
- Por regla general no compensa en utilitarios 1.0 a 1.2 de menos de 3 años.
Para quién es: quien compra un coche de 10.000 a 30.000 € y quiere comparar el precio final con el mercado portugués antes de pagar una señal.
Qué decide el precio final
El coste exacto de su coche, antes de pagar la señal
El proceso en 4 etapas
Elección y verificación del coche
Transporte a Portugal
Declaración a la AT y pago del ISV
Inspección, homologación y matrícula portuguesa
Duración típica: 2 a 6 semanas después de que llegue el coche. Hay plazos legales cortos, medidos en semanas, y incumplirlos conlleva multa.
Costes reales: un ejemplo
VW Golf 2.0 TDI, junio de 2019, 1.968 cm³, 112 g/km WLTP. Valores de nuestro motor de cálculo.
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Precio del coche (concesionario, IVA incluido) | 17.900 € |
| Transporte hasta Portugal (referencia) | 1.100 € |
| ISV (−65% por 7 años de antigüedad) | 1.763 € |
| Legalización y registro (referencia) | 350 € |
| Total llave en mano | 21.113 € |
| IUC del 1.er año (no incluido en el total) | 241,50 € |
Compare el resultado con el precio del mismo coche en anuncios portugueses. Ejemplo de cálculo, no una promesa de ahorro.
Otros ejemplos (solo ISV, tablas 2026): BMW 320d 03/2016 → 1.398 €; Toyota Yaris Hybrid 09/2020 → 753 € (híbrido convencional, sin reducción de híbrido); Mercedes C 350e PHEV 05/2015 → 204 €; Audi A6 3.0 TDI 10/2013 (pre-Euro 6) → 3.670 €; Tesla Model 3 → 0 €.
Abra este ejemplo en la calculadora y cambie los datos por los del coche que está viendo.
Financiar la importación
Los bancos portugueses financian coches con matrícula portuguesa, no un coche todavía alemán. Dos opciones realistas: crédito personal, o pagar al contado y refinanciar con crédito de automóvil tras la matrícula. Regla práctica: financiar más del 70% del valor rara vez compensa frente a comprar en Portugal con crédito de automóvil.
El coste exacto de su coche, antes de pagar la señal
Errores que cuestan miles de euros
- Calcular el ISV con el CO₂ del anuncio en lugar del CO₂ del documento del coche.
- Comprar sin el título de propiedad completo, o un coche todavía financiado y retenido por el banco.
- Olvidar el recargo de 500 € de los diésel antiguos (anteriores a Euro 6).
- Comprar un coche con menos de 6 meses o 6.000 km y descubrir el IVA del 23% en Portugal.
- Comprar un modelo sin homologación europea: la regularización es lenta y cara.
- Incumplir los plazos legales de la declaración y del pago: multa y riesgo de embargo.
- No comparar el precio llave en mano con anuncios equivalentes en Portugal.
Qué hacemos por usted
| Servicio | Hoy | Cómo obtenerlo |
|---|---|---|
| Cálculo exacto del ISV, del IUC y del coste llave en mano de su coche, con respuesta por Telegram, WhatsApp o e-mail | Sí | |
| Alertas de anuncios nuevos con botón ISV (estimación de ISV, coste total y margen) | Sí, en Telegram | @TugaCarroBot |
Puede hacer el proceso usted solo. Cada error de la lista anterior cuesta cientos a miles de euros y semanas. Le damos el cálculo antes de pagar la señal.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta traer un coche de Alemania a Portugal?
Para un Golf 2.0 TDI de 2019 comprado por 17.900 €, unos 21.113 € llave en mano: transporte unos 1.100 €, ISV 1.763 €, legalización unos 350 €.
El IUC del 1.er año (241,50 €) viene después.
Fuente: cálculo TugaCarro.
¿Un coche usado de la UE paga IVA en Portugal?
Un coche usado procedente de la UE, con más de 6 meses y 6.000 km, no paga IVA en Portugal.
Si tiene menos, paga el 23%. Si viene de fuera de la UE, paga siempre IVA.
¿Cuánto tarda?
De 2 a 6 semanas después de que el coche llegue a Portugal.
Estimación TugaCarro, no es un plazo oficial.
¿Compensa importar un coche de Alemania?
Por regla general sí para coches de más de 5 años y motores grandes; por regla general no para utilitarios de menos de 3 años.
¿Puedo financiar la importación?
Solo después de la matrícula portuguesa, con crédito de automóvil o personal.
Los bancos portugueses financian coches con matrícula portuguesa, no un coche todavía alemán.
¿Necesito ayuda para importar?
No es obligatoria, pero un error en el ISV, en el IVA o en la documentación cuesta cientos a miles de euros.
Hoy calculamos el coste y respondemos por Telegram, WhatsApp o e-mail.
¿Puedo traer mi coche sin pagar ISV si cambio de residencia?
Sí, también si se muda desde un país de la UE, si vivió allí al menos 6 meses, fue propietario del coche allí al menos 6 meses y presenta la solicitud en los 12 meses siguientes a la mudanza; 12 meses sin venderlo tras la matriculación.
Condiciones completas: CISV art. 58.º a 61.º y la página de la AT sobre la exención por traslado de residencia.
El coste exacto de su coche, antes de pagar la señal
ISV, IUC y coste llave en mano de su coche.