Importar um carro de França para Portugal (2026): ISV, documentos e custos
França tem muita oferta de carros franceses a gasóleo e a gasolina e fica a um dia de estrada. Veja quanto paga de ISV, o que verificar no anúncio francês e quanto custa a legalização.
Resposta curta
Um usado de França paga em Portugal o ISV com a redução por idade, como qualquer carro da UE, e não paga IVA se tiver mais de 6 meses e mais de 6 000 km. Um Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de 2020 paga cerca de 1 028 € de ISV; um Audi A3 1.5 TFSI de 2019, cerca de 793 €. Some o transporte e cerca de 350 € de legalização.
ISV de carros comprados em França (2026)
Valores do nosso motor de cálculo em 14 de novembro de 2026, primeira matrícula em junho do ano indicado.
| Carro | ISV em Portugal | IUC por ano |
|---|---|---|
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDi, 2020 | 1 028 € | 158,29 € |
| Audi A3 1.5 TFSI, 2019 | 793 € | 148,22 € |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid, 2020 | 753 € | 148,22 € |
| VW Polo 1.0 TSI, 2020 | 100 € (mínimo) | 111,46 € |
Motores pequenos ficam perto do mínimo de 100 €; aí a vantagem de importar vem só do preço do carro. Em motores maiores e carros mais velhos, a redução por idade pesa mais.
O que verificar num carro francês
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Exemplo: um SUV a gasóleo de França
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de junho de 2020, 1 499 cm³, 120 g/km WLTP. O preço de compra fica de fora: use o do anúncio.
| Rubrica | Valor |
|---|---|
| ISV (redução de 60% por 6 anos de idade) | 1 028 € |
| Legalização e registo (referência TugaCarro) | 350 € |
| Transporte | depende da cidade de origem e do modo |
| IUC anual depois da matrícula | 158,29 € |
Exemplo de cálculo, não é uma oferta. Compare o total com o preço do mesmo carro em anúncios portugueses.
Trazer o carro de França
Há duas formas: em camião, ou a conduzir com uma matrícula temporária e seguro válidos para a viagem. A conduzir poupa no transporte, mas soma quilómetros, portagens e o risco da viagem. Veja as contas em transporte de um carro até Portugal.
Erros típicos
- Pagar antes de ver o certificado de situação administrativa.
- Calcular o ISV com o CO₂ do anúncio em vez do documento.
- Comprar um carro com 6 meses ou menos, ou 6 000 km ou menos: paga 23% de IVA em Portugal.
- Esquecer o agravamento de 500 € dos gasóleos anteriores ao Euro 6.
Veja o processo completo em legalizar um carro importado.
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O que fazemos por si
Fazemos as contas do carro francês antes do sinal (ISV, IUC e custo chave na mão) e tratamos da legalização em Portugal: declaração, ISV, inspeção, matrícula e registo. Os carros que nós próprios trazemos vêm dos Países Baixos, da Bélgica e da Alemanha.
Perguntas frequentes
Compensa importar um carro de França?
Pode compensar em carros com mais de 5 anos e em motores maiores, onde a redução do ISV por idade pesa.
Em citadinos pequenos o ISV já é baixo e a vantagem vem só do preço. Compare o custo chave na mão com anúncios portugueses.
Quanto ISV paga um carro usado de França?
Depende da cilindrada, do CO₂ e da idade: um Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de 2020 paga cerca de 1 028 €, um Audi A3 1.5 TFSI de 2019 cerca de 793 € (tabelas de 2026).
Um usado francês paga IVA em Portugal?
Não, se tiver mais de 6 meses e mais de 6 000 km.
Se falhar uma das condições, paga 23%.
Como sei se o carro francês tem dívidas ou penhoras?
Peça ao vendedor o certificado oficial de situação administrativa, que mostra penhoras e oposições à venda.
Sem ele, não pague.
Posso trazer o carro de França a conduzir?
Pode, com uma matrícula temporária e seguro válidos para a viagem.
Some combustível, portagens e o risco da viagem antes de comparar com o camião.
Quanto tempo demora a legalização?
Em regra 2 a 6 semanas depois de o carro chegar a Portugal (estimativa TugaCarro).
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