Importar un coche de Francia a Portugal (2026): ISV, documentos y costes
Francia tiene mucha oferta de diésel y gasolina franceses y está a un día de carretera. Aquí tienes el ISV que pagas, qué revisar en el anuncio francés y cuánto cuesta la matriculación.
Respuesta corta
Un usado de Francia paga en Portugal el ISV con la reducción por antigüedad, como cualquier coche de la UE, y no paga IVA si tiene más de 6 meses y más de 6 000 km. Un Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de 2020 paga unos 1 028 € de ISV; un Audi A3 1.5 TFSI de 2019, unos 793 €. Suma el transporte y unos 350 € de matriculación.
ISV de coches comprados en Francia (2026)
Cifras de nuestro motor a 14 de noviembre de 2026, primera matriculación en junio del año indicado.
| Coche | ISV en Portugal | IUC al año |
|---|---|---|
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDi, 2020 | 1 028 € | 158,29 € |
| Audi A3 1.5 TFSI, 2019 | 793 € | 148,22 € |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid, 2020 | 753 € | 148,22 € |
| VW Polo 1.0 TSI, 2020 | 100 € (mínimo) | 111,46 € |
Los motores pequeños quedan cerca del mínimo de 100 €; ahí la ventaja de importar viene solo del precio del coche. En motores mayores y coches más antiguos pesa más la reducción por antigüedad.
Qué revisar en un coche francés
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Ejemplo: un SUV diésel de Francia
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de junio de 2020, 1 499 cm³, 120 g/km WLTP. El precio de compra queda fuera: usa el del anuncio.
| Concepto | Importe |
|---|---|
| ISV (reducción del 60 % por 6 años) | 1 028 € |
| Matriculación y registro (referencia TugaCarro) | 350 € |
| Transporte | según la ciudad y el modo |
| IUC anual tras la matrícula | 158,29 € |
Ejemplo de cálculo, no es una oferta. Compara el total con el mismo coche en anuncios portugueses.
Traer el coche de Francia
Hay dos formas: en camión, o conduciendo con matrícula temporal y seguro válidos para el viaje. Conduciendo ahorras el transporte, pero sumas kilómetros, peajes y el riesgo del viaje. Las cuentas: transporte de un coche a Portugal.
Errores típicos
- Pagar antes de ver el certificado de situación administrativa.
- Calcular el ISV con el CO₂ del anuncio en vez de la documentación.
- Comprar un coche de 6 meses o menos, o de 6 000 km o menos: paga el 23 % de IVA en Portugal.
- Olvidar el recargo de 500 € de los diésel anteriores a Euro 6.
El proceso completo: matricular un coche importado.
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Qué hacemos por ti
Hacemos las cuentas del coche francés antes de la señal (ISV, IUC y coste llave en mano) y nos ocupamos de la matriculación en Portugal: declaración, ISV, inspección, matrícula y registro. Los coches que traemos nosotros vienen de Países Bajos, Bélgica y Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Compensa importar un coche de Francia?
Puede compensar en coches de más de 5 años y motores mayores, donde pesa la reducción del ISV por antigüedad.
En utilitarios pequeños el ISV ya es bajo y la ventaja viene solo del precio. Compara el coste llave en mano con anuncios portugueses.
¿Cuánto ISV paga un usado de Francia?
Según la cilindrada, el CO₂ y la antigüedad: un Peugeot 3008 1.5 BlueHDi de 2020 paga unos 1 028 €, un Audi A3 1.5 TFSI de 2019 unos 793 € (tablas de 2026).
¿Un usado francés paga IVA en Portugal?
No, si tiene más de 6 meses y más de 6 000 km.
Si no, paga el 23 %.
¿Cómo sé si un coche francés tiene cargas?
Pide al vendedor el certificado oficial de situación administrativa, que muestra embargos y oposiciones a la venta.
Sin él, no pagues.
¿Puedo traer el coche de Francia conduciendo?
Sí, con matrícula temporal y seguro válidos para el viaje.
Suma combustible, peajes y el riesgo antes de comparar con el camión.
¿Cuánto tarda la matriculación?
Por lo general de 2 a 6 semanas después de que el coche llegue a Portugal (estimación TugaCarro).
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Tablas de 2026, gratis.